乾隆五十四年十月初八，一条名为“厦字62号”的鸟船在装满了货物后，清晨从盖州港出发，到了中午时分，东侧的渤海海峡已经赫然在望。

这条船是从厦门来的，载重两千石。船上的货物里除了有二百多石黄豆外，还有百十包瓜子、木耳、牛筋、鹿肉等。

由于这船已经在连云岛海口的税关完税，所以在主桅顶部挂有一面杏黄色的三角旗，而设在盖平以南的沿途各地税关看到船上的三角旗，便不会再派船检查。

清代南方各省商人赴东北贸易始于康熙中叶海禁开放之后。到了康熙后期，已有大量南方海商前来辽东半岛从事贸易，江苏、浙江和江西的三省商人还在盖州建了座三江会馆。

这年月来辽东从事海贸的，除了沙船，还包括了鸟船、卫船和东船。沙船一般都是从江浙来的，鸟船则是从福建来的；卫船和东船顾名思义，是从天津和山东来的。

北海镇军兴以前，各地海船向辽东输入的商品主要是棉布、绸缎、茶叶、纸张、糖、瓷器等各种手工业产品，而输出商品则包括了大豆、杂粮、干果、海味、山货药材等。

自乾隆五十一年起，因清廷在关外大规模用兵，大米、杂粮一律不准出海，同时对棉布、粮食和各类药材的需求量猛增，于是整个辽东半岛的海贸愈发的繁荣。

截止乾隆五十三年为止，整个山海关税关所属的25个税口，累计征收税银超过了二十万两，除三项正税银外，盈余银则超过了十万两。

这么说很多人可能没概念，以乾隆四十八年为例，当年山海关税关的税收总额是十三万两，盈余银七万。

由此可见，战争的确是促进经济蓬勃发展的重要推动力量，只是不知道这种“繁荣”还能持续多久。

当“厦字62号”在行驶到距离渤海海峡还有二十多里远时，甲板上的水手无意中发现，从东侧的海天一线处，突然冒出来三艘大船。

此时海面上的视野极好，从西北吹来的寒风将早晨升起的轻雾吹的干干净净，二十里远就能看见的船，靠近了那得多大？

于是乎，甲板上的船头和水手们全都忘了手头的工作，纷纷以手遮棚探头张望，那些在船舱里休息忙碌的人也在闻讯后跑上来观看。

而就在“厦字62号”身后不远处，几条随行的鸟船和沙船显然也发现了远处海面的异常。不过与沙船有所不同的是，福建因为靠近广东
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